Gemeinsam mit seinem Vater Lutz betreibt Mario König von Bad Langensalza aus das Busunternehmen Salza Tours. Mit seinen 40 Mitarbeitern und 20 Bussen stellt das Familienunternehmen Fahrdienstleistungen im öffentlichen Nahverkehr und im Reiseverkehr bereit. Knapp die Hälfte der Busse verkehrt im öffentlichen Personennahverkehr. Auch wenn einige Busse quer durch Europa fahren, ist der Schwerpunkt der Operation der Unstrut-Hainich- Kreis.
Teil der Unternehmensphilosophie von Salza Tours ist es, technische Innovationen zum Nutzen von Kunden und Umwelt einzusetzen. Bereits 1993 nutzte das Unternehmen in einigen Fahrzeugen lokal produzierten Bio-Diesel als Treibstoff. Als der Einsatz des Raps-Kraftstoffes durch eine Steuererhöhung zu teuer wurde, suchten die Königs nach einem alternativen Antriebsmodell. Sie wägten Hybrid- gegen Elektro-Fahrzeuge ab und schafften 2016, unterstützt vom Land Thüringen, die ersten Elektrobusse an. Zunächst kaufte das Unternehmen zwei Stadtbusse SILEO S10 mit einer Batteriekapazität von 200 kWh, später kam ein SILEO S12 mit 220 kWh für den Überlandverkehr dazu.
Allerdings kosten Elektrofahrzeuge in der Anschaffung noch etwa das doppelte von Dieselfahrzeugen. Um einen wirtschaftlichen Betrieb sicherzustellen, musste Salza Tours mit dem lokalen Energieversorger eine längerfristige Tarifbindung verhandeln. Doch mit steigenden Strompreisen wurde die eigene Produktion von Strom immer attraktiver, so dass das Unternehmen schließlich die Installation einer Photovoltaikanlage vornehmen ließ. Salza Tours lädt die Elektrobusse damit vor allem über Nacht, denn gerade im Stadtverkehr ist eine Zwischenladung nicht praktikabel. Da die Photovoltaikanlage aber nur tagsüber Strom produziert, benötigt Salza Tours eine Möglichkeit den Strom zu speichern.
Anforderungen an eine Speicherlösung:
Im Rahmen einer EU-Ausschreibung fand Salza Tours einen geeigneten Installateur für das Energie- und Speichersystem. Kochkommt Elektrotechnik installierte in der Folge drei Ladestationen mit Batteriespeicher von TESVOLT vom Typ TS HV 70. Zusammen haben die Speicher einen Energieinhalt von 460 kWh undeine Entladeleistung pro Ladestation von 75 kW. Mit dieser ermöglichen sie Salza Tours die Nutzung des S12 im Überlandverkehr, da der Bus mit einer Zwischenladung am Vormittag den ganzen Tag fahren kann.
• Vom Strompreis unabhängige, autarke Beladung der eigenen Elektrofahrzeuge mit Tagesreichweiten von bis zu 280 Kilometer
• Batterieladung gratis, anstelle 30–40 € aus dem Netz
• Durch hohe Förderquote starke Reduzierung der Investitionskosten – Amortisation nach unter 8 Jahren
• Leistungsstark und reaktionsschnell
Aufgrund des Batteriemanagementsystems können TESVOLT Speicher ihre Energie komplett zur Verfügung stellen. TESVOLT Speicher sind 1C-fähig, das heißt, sie können bei entsprechender Konfiguration komplett in einer Stunde be- oder entladen werden. So lassen sich leistungsstarke Verbraucher unabhängig vom Netz betreiben oder Elektrofahrzeuge schnell betanken.
• Sicher und langlebig
Durch extrem robuste Batteriezellen von Samsung und dem einzigartigen Batteriemanagementsystem, das nicht nur Zellen innerhalb eines Moduls optimiert, sondern auch zwischen den Modulen innerhalb eines Schrankes, weist das System eine überdurchschnittliche Lebensdauer von bis zu 30 Jahren auf.
• Erweiterbar
TESVOLT Systeme lassen sich jederzeit erweitern oder austauschen – nicht nur nach den ersten Monaten der Inbetrieb- nahme, sondern auch noch nach mehre- ren Jahren.
Besonders gefällt uns an den Speichern, dass sie uns so großen Nutzen liefern, obwohl sie hier unscheinbar und ohne unser Zutun ihren Dienst verrichten.
Mario König, Geschäftsführer Salza Tours König OHG
Ich war anfangs etwas skeptisch, dass der Speicher die Busse voll beladen kann. Jetzt aber bin ich vom TS HV 70 überzeugt, denn er hält, was er verspricht.
Thomas Koch, verantwortlicher Installateur von Kochkommt Elektrotechnik
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