Parte della filosofia aziendale di Salza Tours consiste nell’utilizzare le innovazioni tecniche a vantaggio dei clienti e dell’ambiente. Già nel 1993, l’azienda utilizzava bio-diesel di produzione locale come carburante per alcuni dei suoi veicoli. Quando l’uso del carburante di colza è diventato troppo costoso a causa di un aumento delle tasse, i König hanno cercato un modello di propulsione alternativo. Hanno valutato i veicoli ibridi rispetto a quelli elettrici e hanno acquistato i primi autobus elettrici nel 2016, con gli incentivi del Land della Turingia. L’azienda ha acquistato inizialmente due autobus urbani SILEO S10 con batteria da 200 kWh, seguiti poi da un SILEO S12 da 220 kWh per il trasporto interurbano.
Tuttavia, l’acquisto di veicoli elettrici costa ancora circa il doppio rispetto ai veicoli diesel. Per garantire un funzionamento economicamente vantaggioso, Salza Tours ha dovuto negoziare un impegno tariffario a lungo termine con il fornitore locale di energia. Tuttavia, con l’aumento dei prezzi dell’energia elettrica, la produzione di energia propria è diventata sempre più interessante, così l’azienda ha deciso di installare un impianto fotovoltaico. Salza Tours lo utilizza per ricaricare gli autobus elettrici principalmente durante la notte, poiché la ricarica intermedia non è pratica, soprattutto per il trasporto urbano. Tuttavia, poiché l’impianto fotovoltaico produce elettricità solo durante il giorno, Salza Tours ha bisogno di un modo per immagazzinare l’elettricità.
Requisiti necessari di una soluzione per l’accumulo di energia:
- Durata elevata, con numerosi cicli garantiti per un rendimento a lungo termine
- Elevata potenza di uscita con un elevato tasso C per ricaricare rapidamente i veicoli elettrici
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