La Finlandia si è posta obiettivi ambiziosi per ridurre le emissioni di gas a effetto serra: il Paese vuole infatti raggiungere la neutralità carbonica entro il 2035. In materia di mobilità è previsto un contributo di oltre 250.000 veicoli elettrici, che dovranno circolare sulle strade finlandesi entro il 2030. In quanto azienda statale, Helen Electricity Network sostiene questa tendenza con i propri servizi.
Un numero crescente di collaboratori dell’azienda guida già auto elettriche e anche una parte della flotta aziendale è elettrica. Per rifornire questi veicoli, l’azienda ha installato diverse colonnine di ricarica rapida nel proprio parcheggio nell’ambito di un progetto pilota.
La ricarica rapida dei veicoli elettrici causa elevati picchi di carico, generati proprio dalla velocità desiderata durante il processo di ricarica. Un allacciamento alla rete progettato per questi picchi deve essere particolarmente potente e, di conseguenza, costoso. I picchi di carico possono essere assorbiti da un potente accumulatore a batteria. In questo processo, noto come “livellamento dei picchi di carico”, il picco di carico elettrico viene generato della batteria in fase di scarica anziché dalla rete elettrica. Il gestore delle stazioni di ricarica risparmia così notevoli costi con l’accumulatore. L’accumulatore a batteria può poi essere ricaricato senza gravare sulla rete, ad esempio durante la notte, quando c’è meno fretta.
Requisiti necessari di una soluzione per l’accumulo di energia:
- Elevata potenza di uscita con un elevato tasso C per ricaricare rapidamente i veicoli elettrici
- Funzionamento affidabile e a bassa manutenzione per il livellamento dei picchi di carico
- Ingombro ridotto e design robusto grazie all’installazione immediatamente affianco ai veicoli parcheggiati
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